理想将推出重大软件更新版本!零跑自研智能驾驶芯片或将上车!

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重新思考汽车行业的未来

大家晚上好,我是电动车公社的社长。之前,我们每周会汇总3到5条新闻,但发现很多朋友因为忙碌而错过了我们每天的新闻汇总。为了满足大家的需求,我们决定改版,推出更详尽的《一周大事件》:汇总本周关于新能源汽车行业、新车型、新技术以及高管或企业变动的重要新闻。以下是上周的重要新闻:

关于企业动态:

  1. 蔚来月产能突破5,000台:蔚来CEO李斌曾表示,蔚来计划在9月最迟提升产能至5,000台。然而,由于洪水灾害的影响,供应链产能未能跟上,未能达到目标。

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然而,到了10月,蔚来终于实现了这一目标,达到了5,000辆整车的月产量。新车型EC6在9月底开始交付,也对此做出了贡献。这一利好消息使得蔚来股票盘前一度上涨超过5%。

  1. 理想公布软硬件升级方案:在秋季沟通会上,理想汽车公布了即将在12月底推出的OTA 2.0版软件和多项软硬件优化升级措施。

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在软件方面,新增了哔哩哔哩视频应用、高德地图4.6版本、行车记录仪回看功能以及货车并线预警功能。后者在开启全速域自适应巡航或车道保持辅助功能时,当系统判定前方大货车并线存在碰撞风险时,会通过仪表屏和声音向驾驶员发出预警提示。

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在硬件方面,前悬架下摆臂球销升级,以提高安全性能。底盘后护板材质进行了优化,提升了防护强度和涉水情况下的耐损坏性能。

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  1. 零跑发布自研智能驾驶芯片:零跑汽车发布了自主知识产权的智能驾驶���片——凌芯01。该芯片配备8核NPU,算力可达到4.2TOPS。零跑在自研智能驾驶芯片方面处于领先地位,虽然销量不是最高的,但对专利的重视程度在新势力中排名前列。

关于电池:

  1. 李斌:正在研发150度电池:蔚来CEO李斌表示,关于100度电池的详细方案将在近期推出,并将在11月底开始少量交付。大规模交付还需要等待宁德时代的产能扩充。

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目前,蔚来正在研发150度电池包,预计续航里程将达到1000公里。然而,考虑到电池尺寸与现有电池保持一致,需要在能量密度和重量方面取得突破。

  1. SK最新电池续航超过1000公里:韩国电池制造商SK Innovation在Inter Battery 2020上展示了最新的电池技术和研究成果。他们声称,在最佳条件下,他们的电池可以实现一次充电续航1000公里,并且具有高密度镍,可适应超过1000次充放电循环。此外,他们还开发了NCM9½½型电池,其中钴的含量仅占阴极的5%左右。

  2. 松下计划为特斯拉生产4680电池:日本松下公司首席财务官梅田博和在简报会上表示,松下正在准备为特斯拉生产4680电池,并已开始为该电池的生产研发原型生产线。

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特斯拉的电池一直由松下和特斯拉的合资工厂生产,但该工厂一直处于亏损状态,直到2019年第四季度才实现首次季度盈利。4680电池的生产将降低成本并提高生产效率,因此松下将积极配合特斯拉建设4680电池生产线。

关于充电网络:

  1. 特斯拉超充调整价格:特斯拉在10月1日发布了Model 3的降价消息,并调整了超充价格。特斯拉超充站的建设成本较高,相比普通充电桩具有明显优势,但也导致超充价格高于公共充电桩。如果特斯拉大幅上调超充价格,可能会影响其与燃油车的使用成本优势。

  2. 小鹏超充新增6个城市:小鹏汽车宣布,从10月30日起,小鹏超充将在海口、惠州、泉州、潍坊、汕头和珠海这6个城市提供免费充电服务。小鹏超充目前提供每年3,000度电的终身免费充电服务。

关于高管动态:

  1. 李想:今年不参加任何活动:理想汽车创始人李想在朋友圈发文表示,今年不参加任何投资人的LP会议和各种年会,也不允许任何同事参加。IPO后的12个月,将专注于技术研发、用户服务、质量提升和人才引进。

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尽管理想ONE在大型SUV细分市场连续获得销量冠军,但也面临着“断轴”、“自燃”和“追尾事故”的困扰。此外,增程式技术路线已不再是小众,竞争日益激烈,因此理想不能有丝毫懈怠。

关于融资上市:

  1. 极星计划融资8-9亿美元:吉利控股旗下高端电动车品牌极星正在与投资者进行谈判,计划融资8-9亿美元。这笔资金将用于扩大生产和产品线。

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此前有报道称,吉利将在重庆建设一座年产能达3万辆的电动汽车工厂,该工厂将生产极星品牌的电动汽车。这笔融资可能与该工厂有关。

  1. 北汽蓝谷亏损78.16%:北汽新能源母公司北汽蓝谷发布业绩报告,前三季度实现营收39.22亿元,同比下降78.16%,主要原因是销量下滑;净亏损28.84亿元,而上年同期亏损3.13亿元。

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值得一提的是,北汽蓝谷前9个月的研发费用为4.22亿元,同比增长43.56%。尽管利润大幅下降,但北汽新能源仍在加大研发投入。

  1. 爱驰汽车计划登陆科创板:爱驰汽车最近因其“高管带货”和“全员营销”方案引起了广泛关注。据传,爱驰正准备在2021年下半年登陆科创板,实现IPO。

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爱驰汽车在1-9月的累计销量仅为1,187台,加上出口到欧洲的500台,总销量不足2,000台,还不足以维持运营。由于上一轮融资是在2019年5月,已经过去了一年半的时间,爱驰急需回笼资金,上市是最快的资金回笼方式。

以上是上周关于新能源汽车行业的重要新闻汇总。希望这些信息对大家有所帮助。谢谢大家的关注!

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