量子哈希
在选择网约车平台时，司机们经常会思考一个问题：哪个平台更好？对于新手司机来说，他们关心的是哪个平台能够提供更好的收入保障；而对于老司机来说，他们想知道除了滴滴平台之外，还有哪些可选的平台。事实上，这个问题的核心在于收入，也就是哪个平台能够提供更稳定的收入。接下来，我将为大家分析一下。
全国范围内，已经获得经营许可证的网约车平台约有190多家。在网约车平台中，滴滴平台是第一梯队的成员，而第二梯队的主要成员包括曹操出行、T3出行、神州专车、首汽约车和万顺叫车等。最近两年，百度、高德、美团等也加入了这个行业，虽然它们不是网约车平台，而是一种聚合模式，但根据它们的订单数量来看，完全可以被列为第二梯队的成员。至于第三梯队的平台就不一一列举了，很可能很多人都没有听说过，它们主要在某个地区或者单独的城市运营。
面对如此多的网约车平台，我们应该如何选择呢？我认为选择网约车平台的第一个标准是订单数量。订单数量越多，意味着司机的收入越稳定、越有保障。根据最新统计，各平台的日均订单量如下：滴滴平台约为2400万单，高德约为70万单，美团约为40到50万单，百度约为15万单，曹操约为40万单，首汽约为60到70万单。从订单数量来看，滴滴平台是首选。但是，我们一定要选择滴滴平台吗？
滴滴平台在全国网约车市场份额约为80%左右，但是如果分开来看，就单个城市而言，滴滴平台在某些城市的市场份额只有50%左右，甚至更低。换句话说，如果你所在的城市滴滴的市场份额并不是特别高，你可以选择其他网约车平台，并且可以同时接受多个平台的订单，这样一天的收入不一定会比滴滴平台低。
大平台有明显的优势，但对于司机来说，平台对他们的管控非常严格。即使平台的政策和规定对司机来说不合理或不公平，司机也无可奈何。而小平台的优点则在于对司机比较友好，管控相对较松散。一些实力较强的小网约车平台也提供了丰厚的奖励和补贴。然而，小平台的劣势也很明显，主要体现在平台系统不够稳定、功能不够全面以及订单数量偏少等方面。
以上只是个人观点，仅供参考。请各位司机在下方留言讨论，分享你们愿意选择哪种平台或者你们目前正在跑哪个网约车平台。
